Beragam Alat Spooring Balancing Velek Dan Mobil

Spooring & Balancing

 

alat spooring

Kemudi mobil narik ke satu sisi saat jalan, cek spooring roda depan mobil anda.
jika kemudi/ster mobil anda terasa getar pada kecepatan tertentu ( semisal dikecepatan 70,80,100 km/jam ), cek balancing roda anda "saat balancing disarankan untuk dilakukan disemua roda/4 roda secara bersamaan".
Apa itu sporing, Spooring adalah meluruskan atau membetulkan posisi kedudukan roda mobil sesuai dengan jenis dan tipe ban mobil, ada pula mobil yang bisa dilakukan sporing roda belakang,seperti Suzuki Grand Vitara.
Sedangkan Balancing yang berarti keseimbangan, adalah usaha untuk  menyeimbangkan putaran pada setiap roda mobil. 

Sebuah mobil mutlak memerlukan Spooring ketika mengalami pergantian part yang berhubungan dengan steer. Spooring diperlukan karena arah roda yang tidak sinkron akan mengakibatkan besarnya gesekan yang mengarah pada borosnya konsumsi bahan bakar dan mengurangi kenyamanan mengemudi. 
Sedangkan Balancing akan Anda perlukan pada batas kilometer tertentu dan setiap kali mengganti ban. Ban yang dirasa lambung dan berdengung juga dapat menjadi barometer untuk melakukan Balancing.harga sporing dan balancing biasanya dijadikan dalam satu paket, rata-rata Rp.280,000,- untuk balancing mengunakan penyeimbang timah, harga dapat berubah dipengaruhi oleh besar ukuran velg roda, dan jenis alat spooring yang digunakan ( type tiga dimensi, matix, dll ).
 Buat Anda yang masih bingung tentang cara menentukan kapan waktu yang tepat untuk melakukan spooring biasanya disarankan setiap 10.000km atau anda merasakan beberapa hal berikut ini:

rangkaian steer

• Perhatikan saat menyetir, apakah terasa ada getaran pada setir yang menggangu kenyamanan? Roda depan terhubung langsung dengan setir serta biasanya lebih cepat aus daripada roda belakang karena kerjanya lebih ekstra.Saat mobil Anda harusnya melaju lurus ke depan.
• Apakah Anda merasakan ada suatu belokan walaupun tanpa merubah kendali setir? Ban yang cenderung belok ke satu arah tertentu merupakan salah satu hal yang diatasi melalui spooring.  
• Coba lihat kondisi ban Anda, apakah terlihat keausan berlebih yang tidak wajar pada roda depan Anda, ini terjadi karena posisi ban tidak rata saat menyentuh jalan, akan cebih cepan terlihat jika sering melewati jalan beton / cor.

jika mobil Anda sudah cukup parah dengan masalah keseimbangan/soporing. maka Anda merasa mobil yang Anda kendarai berjalan dalam keadaan miring,
Secara sederhana Spooring adalah penyetalan kaki-kaki mobil anda agar sesuai spesifikasi pabrik. Roda mobil, khususnya bagian depan adalah komponen yang tidak fixed. Ada komponen yang perlu disetel pada roda agar roda dapat menapak sempurna, setelan itu yang biasanya berubah akibat pemakaian sehari-sehari dalam jangka waktu yang lama, setelan lebih cepat berubah jika anda sering melewati jalan rusak atau menghajar lubang pada kecepatan tinggi. 

Camber & Caster

Setelan yang dapat berubah adalah sudut Toe dan Chamber. Bila sudut toe dan chamber melebihi atau kurang dari angka normal maka dapat menyebabkan ban aus di bagian dalam atau tapak luarnya saja.

Ban yang tidak seimbang akan membuat setir mobil bergetar pada kecepatan tinggi. Dan dapat merusak suspensi mobil.Maka dari itu, manfaat spooring dan balancing mobil adalah menyelaraskan dan menyeimbangkan jalannya laju mobil. Cara spooring dan balancing mobil dengan melakukan setting kaki-kaki mobil (roda mobil).

Read more »

Mobil Motor Tidak Bisa Starter Cek Kabel Accu Strum Dinamo

accu / aki

Mobil Tidak Bisa Starter

yang harus anda lakukan adalah mempelajari gejala2 yang timbul saat starter tidak mau bekerja, dari gejala2 tersebut dapat ditebak kemungkinan sumber kerusakan.
 

Gejala2 gejala yang sering muncul pada saat kita start antara lain :

1.Accu

Lampu indikator battery dan Oli pada dashboard tidak menyala sama sekali, cek terminal aki "+" kotor atau putus. kemungkinan lain adalah kepala aki kotor atau aki anda terkuras total setrumnya.
Lampu indikator battery dan oli pada dashboard (warna merah) nyala namun meredup ketika distarter, 90% aki anda rusak atau kurang setrum biasanya Terdengar suara mesin berputar tetapi lemah seperti “ngeek..ngek…ngek….”.
accu kehabisan strum atu yang lebih sering disebut "Aki soak" adalah penyebab sebagian besar mobil tidak bisa distater.
karena accu adalah sumber energi utama sehingga mobil hidup dan dapat digunakan.
 

Beberapa penyebab adalah sebagai berikut:

Air aki habis.
Aki cair yang tidak dikontrol lama-lama akan habis airnya dan kering, setrumnya akan hilang, sehingga terkadang kita perlu mendorong-dorong sambil distarter.

foglamp

Lupa mematikan lampu mobil.
Pengalaman ini terjadi ketika kita lupa mematikan lampu depan, foglamp, lampu malam atau lampu kabin mobil saat parkir dan membiarkan lampu hidup selama beberapa jam. Walhasil, mobil tidak bisa distater setelahnya dan saya terpaksa harus mengecas aki.

 

Dinamo Amper tidak berfungsi
Dinamo amper yang sudah jelek, tidak akan mengisi listrik ke accu. Oleh karena itu perhatikan gambar aki di dashboard mobil apakah menyala atau tidak. Jika menyala terus berarti dynamo amper anda bermasalah.

Bagaimana cara merawat aki?

Menggunakan aki kering.

Bagi orang yang tidak ingin repot mengecek air aki dan merawatnya, pilihlah aki kering. Biasanya aki kering lebih mahal harganya, tetapi tidak perlu perawatan aki, dengan masa aki kurang lebih dua tahun. Aki inipun bisa dicas ulang jika listriknya melemah .

Rajin mengontrol air aki
Rajin mengecek air aki sebulan sekali atau dua kali adalah hal yang harus dilakukan. Jika air aki habis tambahkanlah sedikit-sedikit di pagi hari sebelum mobil dinyalakan. Aki cair bisa disestrum lagi.
Biasanya sekali strum bayarnya 10 sampai 20 ribu. Jika tidak bisa disetrum lagi, biasanya aki akan dikuras, ganti airnya. Aki akan bisa bertahan 6 bulan paling lama. Jika aki sudah benar-benar tidak bisa digunakan setelah air nya diganti, aki bekas bisa dijual, harga 50ribu.

Jika kita tidak menggunakan mobil selama lebih dari 3 hari, disarankan mencopot konektor di kepala aki yang positif, tetapi jika mobil anda mobil baru yang menggunakan sistem air bag atau system modern lainnya seperti alarm, aki jangan dicopot karena anda kemudian harus menyetel ulang semuanya di bengkel resmi untuk mobil tersebut.

Merawat kepala aki

Selanjutnya adalah merawat kepala aki. Terkadang kepala aki berkarat sehingga aliran listrik terhambat. Oleh karena itu rajin-rajinlah membersihkan kepalanya kalau perlu diamplas sedikit-sedikit, jika ada korusi dibagian kepala aki bisa dihilangkan dengan cara menyiram dengan air panas, setelah korusi larut beri/olesi sedikit grease/gemuk pada kepala aki agar tidak terjadi korusi.
Hati-hati memasang perangkat elektrinik seperti tape atau tv atau yang lainya di mobil
Pemasangan tape atau tv di mobil sembarangan dapat melemahkan aki lebih cepat. Biasanya jika pemasangan itu asal, listrik akan langsung tersambung dari tape ke aki, sehingga listrik akan terus mengalir tanpa henti. Sarannya di pasang otomatis jika mobil mati maka tapepun mati, atau dipasang saklar yang dapat mematikan listrik ketika mobil mati.

Solusi Jumper

Solusi jika anda mengalami mobil mogok karena aki soak adalah dengan menjumper menggunakan aki mobil lain. Perhatikan positif dan negatif kepala jangan sampai salah, positif ke positif, negatif ke negatif, tanda positif dan negatif ada di bagian atas dekat kepala aki. Jika anda salah kepala aki bisa meledak (serius). Maka berhati-hatilah. 

jamper

Jika anda menjumper dengan aki basah mobil lain, mesin mobil boleh mati, tetapi jika menjumper dengan aki kering mobil lain, mesin mobil lain harus menyala Bila Kendaraan Tidak Bisa Distarter

2.Alternator
 
  Ada dua fungsi utama alternator: sebagai pembangkit sumber listrik untuk menjalankan aksesoris kelistrikan pada mobil (lampu, AC, audio system, TV, pelacak GPS, dsb) dan sebagai pengisi ulang daya kembali ke aki, dengan kata lain, sebagai charger aki. Nilai tegangan yang dihasilkan oleh alternator yang bagus dan normal adalah pada kisaran 13.4V – 14.8V. Bila alternatornya lemah, atau ada masalah, maka aki sebagai penyedia tenaga listrik cadangan yang harus bekerja ekstra keras untuk mensuply tenaga menjalankan lampu, AC, radio, dsb.

3.Dinamo Starter

dinamo starter

 
    Dinamo starter bertugas untuk memutar roda gila/roda angin pada mesin untuk pertama kalinya. Untuk keperluan ini, dinamo starter menarik arus dari aki. Dinamo yang bermasalah akan menarik arus yang terlalu tinggi dibanding normal untuk menjalankan tugasnya, sehingga aki perlu bekerja keras untuk memenuhi permintaan dinamo starter. Ini bisa menyebabkan kerusakan internal pada aki. Bila keadaan ini terus berlangsung, aki akan cepat tekor dan rusak.

4.Sekring yang putus/rusak 

  

 Sekring akan memutuskan rangkaian kelistrikan dalam mesin, jika ini terjadi maka secara otomatis dinamo starter atau aki takkan bekerja.
 
5.Perilaku penggunaan kendaraan
 

    Aki mobil dirancang untuk penggunaan SLI (Starting Light Ignition). Ini berarti voltase/tegangan aki mobil harus selalu dalam keadaan tinggi. Bila kendaraan hanya digunakan sekali seminggu, atau hanya untuk jarak tempuh dekat dari rumah ke supermarket terdekat dengan AC menyala penuh, maka hal ini hanya akan menyebabkan pengecasan/pengisian aki yang tidak optimal. Aki baru bisa dicas secara optimal bila perputaran mesin dan alternator sudah optimal kira-kira pada 2000 s/d 5000rpm, cukup lama, dan sebanding dengan daya yang telah dikeluarkan oleh aki untuk menjalankan fungsi kelistrikan.
Perlu diingat bahwa aki mobil dirancang untuk keperluan SLI (Starting Light Ignition), dan bukan untuk deep-cycle. 

Bila daya listrik aki mobil dikuras terus hingga 50% atau lebih dari kapasitas totalnya, aki akan cepat rusak. Untuk mencegah hal tersebut, maka pengisian kembali/pengecasan/recharge aki secara optimal adalah hal yang paling penting untuk merawat dan mendukung umur aki/accu Anda

sekian semoga bermanfaat... thx

Read more »

Stnk Gantungan Dompet Kulit Mobil Hilang Di Mobil

Punya pengalaman barang-barang hilang di dalam mobil? 
Hati-hati banyak kejadian sederhana seperti hilangya katu parkir,kartu tanda masuk tol, jam tangan,hp, gaget, carger hp, dan banyak lg yang lainnya, kalau barang itu tidak terlalu berharga mungkin reaksi kita biasa saja tetapi kalau barang tersebut adalah dompet, yg didalamnya ada stnk,sim,atm,ktp dan surat penting lainya, pasti kita dibikin repot...


Tempat yang sering dilewatkan saat mencari barang-barang yang hilang di dalam mobil adalah bagian belakang laci mobil, pada umumnya posisi laci ada di bagian kiri, tepat di depan bangku penumpang, karena barang-barang yang masuk atau jatuh kebagian belakang laci, tidak akan terlihat kecuali laci tersebut dilepas atau dibongkar.

  Pada umumnya stnk sering ditaruh di dalam gantungan kunci, karena banyak disediakan beragam gantungan kunci.

contohnya Gantungan Kunci Dompet STNK Kulit Asli Dibuat dari kulit sapi milled leather, tebal dan berfungsi sebagai dompet STNK, Gantungan kunci untuk Mobil, Motor dan bisa juga untuk menaruh e tol dan lain-lain.
 

belakang laci, tempat barang nyelip

Ada juga yang Terbuat dr kulit sapi asli dan barangnya limited edition, home made,barang baru, Bahannya ada yang dibuat dari kulit atau sintetis.
perlu diingat gantungan model dompet ini bisa menyimpan STNK atau karcis parkir akan tetapi Kekurangannya kalau hilang kunci, STNK pun ikutan raib.

jika barang-barang anda hilang di dalam mobil, cari disudut-sudut bangku dan jangan lupa buka/bogkar laci mobil anda, siapa tau barang tersebut terslip disitu...

semoga bermanfaat

Read more »

Tips Pasang, Permasalahan, Kaca Spion Elektrik Mobil

Elektrik Miror

spion mobil

Mengunakan spion elektrik sudah tidak asing lagi, mengatur posisi kaca spion, melipat spion supaya aman saat parkir

Dari mobil-mobil kelas atas sampai dengan klas mobi murah/LCG, yang terkadang pada mobil LCGC belum dilengkapi pengaturan kaca spion elektrik.

control spion elektrik

"Mobil LCGC belum canggih spionnya, masih manual  untuk mengubahnya, bisa lipat otomatis.  jadi mobil semakin keren,"

Jangan khawatir kelengkapan tersebut bisa didapat di toko-toko spare part, di Atrium Pasar Senen Jakarta, atau di Glodok, seperti di Karya  Jaya, Mega Glodok Kemayoran lantai 5.

Harga pasaran saat ini biasanya untuk

Ayla dan Agya, modifikasi spion dihargai           : Rp 1,7 juta.

Sedangkan untuk Datsun Go                            : Rp 2,8 juta.

Biaya tersebut termasuk ongkos pemasangan dan prosesnya tidak terlalu lama.

posisi dilipat

Untuk menambah wawasan Autokit Retractable Mirror merupakan system penggerak kaca spion otomatis yang dapat membantu pengendara melipat spion hanya dengan menekan satu tombol pada dashboard,"

Saat ini dipasaran sudah tersedia sistem socket to socket, tidak ada potong kabel. Jadi potensi korsleting yang bisa menyebabkan kebakaran hampir pasti tidak ada. juga ada yang berani memberikan garansi produk 1 tahun untuk alat ini,".

Perkembangan teknologi otomotif maju pesat.

Lambat laun tapi pasti, mobil di kendalikan oleh perangkat elektronika. Adasistem kelistrikan mobil di dalamnya

Fitur mobil ini berkerja secara elektronik. Bisa disebut fitur elektrikal mobil.

sikring putus

Fitur ini memberi kenyamanan bagi pengguna mobil di dalamnya. Fitur ini ada yang berbasis sistem kendali dan ada yang berbasis kecerdasan buatan. 

Kembali lagi ke cara merawat komponen kelistrikan mobil.  Mau di akui atau tidak, fitur elektrikal mobil ini lebih rentan bermasalah.

Banyak penyebab kerusakan sistem kelistrikan mobil.

Pengaturan posisi kaca spion, dapat diatur dengan mudah oleh pengemudi.

Ini manfaat fitur spion elektrik. Pengemudi tinggal menekan tombol untuk mengaturnya

jika fitur spion elektrik tidak berfungsi / mati, coba cek terlebih dahulu fuse/sekring, biasanya semua fitur elektrik selalu dilengkapi dengan sikring sebagai pengaman

lighter

Ada pula penyebabnya bukan dari elektrik mirornya tetapi ada komponen lain yang satu jalur listrik dengan elektrik miror, biasanya satu rangkaian dengan jam digital, lighter/pematik rokok yg sering digunakan untuk carger hp.

ini yang sering menjadi sebab matinya fitur elektrik miror.

Semoga bermanfaat......

Read more »

Panduan 4x4 Offroad Bursa Jual Mobil Mobil Bekas Modifikasi

mobil jenis jip

Untuk pemula yg mau main ( bahasa jip ) jimny,untuk offroad, 4x4 / 4 wd ( 4 whell drive ), ada beberapa hal untuk sekedar menambah wawasan. 

Karena sdh tergolong mobil lama kita musti sabar untuk perburuan mencari jimny / katana / sj410, biasanya  bisa berbulan2 dengan pengalaman yang sama sekali baru, untuk awal bisa memulai dengan katana 2wd ( pengerak roda belakang saja ).dan dapat juga dicari di bursa jual mobil bekas, disana akan dapat banyak tawaran dan jangan sampai salah pilih.

Jika sdh  mulai senang dengan jenis mobil jip, bias diupgrade ke 4x4 dan  ternyata tidak sesulit dan semahal yang saya kira. Mulai dari body work and chases, mesin serta komponen lainnya untuk Suzuki Jimny khususnya ternyata cukup banyak after market-nya di pasar otomotif. Bagi penyuka modifikasi otomotif, ini sih sebetulnya merupakan suatu seni tersendiri sehingga menjadi sesuatu yang lebih berharga/bernilai ketimbang beli yang sudah jadi. Karena pada saat rebuilding, banyak sekali pengetahuan dan informasi-informasi yang harus kita gali supaya mendapatkan hasil yang sempurna untuk objek kita.

gardan depan

transfer 4wd

Seperti biasa saat mengunakan mobil-mobil lama kita bisa bergabung dengan komunitas yang sudah ada sangat mudah dicari FB, karena disanalah kita bisa Berbagai informasi dan saran dari teman-teman yang sudah lebih dulu membangun sangat-sangat diperlukan karena dari info itu menjadi sumber bahan rujukan baik untuk masalah teknis maupun non-teknis.

Berburu final gear / gardan belakang untuk Jimny juga menjadi pertimbangan penting walaupun di pasar otomotif  cukup banyak. Karena, salah memilih ukuran final gear akan berakibat fatal terhadap penggerak roda. Komponen kendaraan after market kebanyakan dari luar negeri, sedangkan merk, tipe, dan ukuran banyak berbeda dengan kendaraan-kendaraan CKD (Complete Knock Down) yang dipasarkan di negara kita.

foto refrensi

Tidak cukup berpengetahuan di bidang teknik saja, membangun SJ-410 juga harus dibarengi dengan nilai-nilai  seni body-work yang disesuaikan dengan kepentingan SJ-410 itu untuk digunakan lebih banyak refrensi untuk rujukan modifikai anda.

Read more »

cara mudah mendeteksi ac mobil tidak dingin / panas karena freon habis atau v belt putus

MUSIM PANAS, MACET PLUS AC PANAS....

Eosi tingkat tinggi

Diagram AC

ketika Jalanan macet, panas terik, dan ac mobil tidak dingin mungkin membuat anda menjadi cepat emosi naik, atau mobil anda lama nangkring digarasi karena ac tidak berfunsi dengan baik. tidak perlu khawatir, bagi anda yang memiliki masalah Air Conditioner/ac mobil tidak dingin ada beberapa tips sederhana untuk pengecekan atau mendeteksi penyebab ac mobil tidak dingin atau tidak berfungsi dengan baik yang sekiranya dapat membantu mengatasi dan mengetahui solusi yang dapat anda lakukan. Berikut tips nya:

1. Pengecekan pada komponen ac mobil.

Langkah berikutnya setelah anda mengecek sistem kelistrikan adalah pengecekan pada komponen pipa kapiler 5/8 dan pipa kapiler 5/16. Pipa kapiler 5/8 berukuran besar dan umumnya terdapat pentil pengisian dengan logo pada tutup pentil pengisi bertuliskan huruf L (low). rabalah pipa 5/8 tersebut apakah dingin atau tidak. dan cek juga pipa kapiler 5/16 berukuran kecil dan berlogo pada tutup pentil H (high), rabalah apakah panas atau tidak. 

2. Pengecekan pada sistem pendingin dan kelistrikan ac mobil.

Nyalakan mesin mobil dan kemudian ac mobil anda  pastikan semua panel tombol penganturan ac mobil (blower/kipas dan termostat) sudah menyala dengan baik. langkah berikutnya adalah raba kisi-kisi angin dengan telapak tangan anda, apakah angin terasa kencang atau sedang atau hanya samar-samar. Umumnya ciri ac mobil yang kotor,  pada pengaturan putaran kipas tombol nomor angin satu, angin terasa dingin tapi tendangan kipas lemah/kecil, dan apabila diatur pada tombol putaran angin maksimal maka suara kipas terdengan dengung. lakukan service atau cuci ac mobil untuk solusi masalah ini. (untuk lebih yakin dan memastikan hasil maka lakukan cara kedua).

  

Jika AC anda masih bisa menyala namun tidak bisa dingin dengan maksimal ataupun anda  mulai merasakan berkurangnya dingin yang dihasilkan oleh AC di dalam mobil. Apa saja yang menjadi penyebabnya? Inilah jawabannya.

AC mobil terdiri dari beberapa komponen utama, diantaranya sebagai berikut

1. Kondensor – Radiator
2. Evaporator (Evap)
3. Freon / Cairan Freon
4. Motor Fan / Kipas
5. Kompressor
6. Magnetic Clutch
7. Serta komponen-komponen yang lain seperti selang, seal, swicthing, dll.

Freon Tabung

Freon Kaleng

Penyebab utama AC tidak dingin atau masalah “yang paling sering terjadi” adalah freon berkurang atau habis.

Saat ini ada 2 ukuran Freon di pasaran

Kecil dengan kisaran harga                : 40.000

Besar dengan kisaran  harga              : 1.500.000  

Selain cara diatas perlu juga dilakukan pengecekan pada V-belt atau tali kipas karena merupakan salah satu komponen mesin mobil yang berfungsi memutar kompresor AC, dan terkadang juga  memutar power steering, pompa air (water pump), alternator dan kipas pendingin.

  

Demikian beberapa cara mudah dan sederhana pengecekan pada ac mobil

Cara diatas dimaksudkan agar anda lebih paham mengenai cara kerja ac mobil dan solusi umum masalah kerusakan, tetapi bila sudah mengetahui kerusakan yang ada dengan langkah tersebut diatas. 

Sebaiknya serahkanlah problem kerusakan tersebut kepada ahlinya yaitu bengkel spesialis ac mobil yang anda kenal dan percayai. 

Tidak disarankan untuk bereksperimen memperbaiki sendiri terutama pada sistem kelistrikan, karena dapat berdampak fatal pada seluruh sitem komponen listrik lainnya dan tentu anda akan merogoh kocek yang lebih dalam untuk perbaikan

Read more »

info terbaru tips serta gambar cara membersihkan semua jenis mesin mobil terbaru agar komponen dan kapasitas oli aman

Info kusus untuk mobil kesayangan anda

Pada saat membersihkan mesin mobil sebaiknya memperhatikan beberapa aspek penting agar tidak membahayakan mesin mobil yang mempunyai banyak komponen seperti logam, karet, dan komponen elektrical yang sangat sensitif.

Perawatan mesin mobil itu mudah yaitu melakukan pengecekan secara berkala.

Namun tentunya tidak semua orang memiliki waktu atau kebiasaan merawat mobil kesayangan

Membersihkan saringan filter karburasi ini tidaklah sulit cukup gunakan sikat gigi atau kuas ukuran sedang

 

Untuk kebersihan yang maximal anda juga bisa menggunakan kuas tersebut setelah di semprot dengan engine clean atau cairan lainya.

Jika sudah anda bisa mengguyurnya dengan air bersih atau dengan menggunakan selang.

PERINGATAN: “ jangan menyemprot dengan mengunakan air bertekanan/ pressurized water “.

Kemudian baru semprotkanEngine Dressing supaya warna mengilap. Tunggu lima menit sambil kap mesin ditutup. 

Waktu membersihkan mesin mobil yang baik dan benar adalah disaat mobil dalam keadaan hangat bukan panas. Sehingga apabila kita hendak membersihkan mesin mobil, kita perlu memanaskan mesin mobil sebentar.

Untuk membersihkan mesin mobil yang pertama dengan menyemprotkan cairan engine clean yang mampu merontokkan debu, oli, gemuk dan lain lain dengan keadaan mesin mobil masih hangat (bukan dingin).

Jangan sampai ada air mentes masuk melalui busi maupun menyusup komponen elektrik mobil,Terutama untuk mobil-mobil keluaran terbaru,Karena saat ini, kebanyakan mobil sudah sangat canggih dan bergantung kepada komponen kelistrikan seperti ECU, SENSOR ENGGINE dll

 

Ada beberapa tips untuk Salon Mobil dan Body Repair yaitu Cara menghilangkan noda membandel, Misal jenis batu Opal seperti batu kalimaya bisa menggunakan grit #400 dan pastikan batu tersebut aman dipakai untuksemua jenis dan tidak akan mengikis lapisan, adapula Generasi baru car wax (polesmobil) dengan kualitas premium. Dapat membersihkan mesin mobil , jok dan interior. 

Karena ada dua jenis pembersih untuk membersihkan mesin mobil anda.

1.     Engine Clean berfungsi membersihkan kotoran yang melekat.

2.     Engine Dressing untuk mengembalikan warna asli komponen tersebut.

Semoga bermanfaat…

Read more »